İkinci El Araç Alacaklar Dikkat! Sel Hasarını Ele Veren 6 İşaret

Son günlerde Türkiye'nin farklı bölgelerinde etkili olan şiddetli yağışlar, ardında yalnızca hasarlı evler ve iş yerleri değil, sular altında kalmış binlerce araç da bıraktı. Bu araçların bir kısmının önümüzdeki haftalarda ikinci el piyasasına çıkması bekleniyor. Uzmanlar, dışarıdan pırıl pırıl görünen, motoru sorunsuz çalışan bir aracın bile "gizli pert" olabileceği uyarısında bulunuyor. İkinci el araç almayı planlayanların, sel hasarını ele veren işaretleri bilmesi büyük önem taşıyor.

Su nereye kadar yükseldi?

Anadolu Oto Galericiler Sitesi Yönetim Kurulu Başkanı Bilal Atabey, sel hasarlı bir aracın durumunun suyun ulaştığı seviyeye göre değerlendirilmesi gerektiğini söylüyor. Atabey'e göre su tekerlek seviyesinde kaldıysa araç hafif sel hasarlı sayılabilir. Ancak su motor gövdesini aşıp elektronik beyinlere, şanzımana ve motorun mekanik parçalarına ulaştıysa ağır hasar söz konusu. Bu bölgelerde oluşan korozyon, aracın ilerleyen dönemde ciddi arızalar vermesine yol açabiliyor.

Atabey, suyun motorun yatak bölgesine ulaşması hâlinde motor arızalarının kaçınılmaz olabileceğini, elektronik sistemlere giren suyun da zamanla nem ve paslanmaya neden olduğunu belirtiyor. "Su seviyesinin tekerlek hizasını aştığı araçları satın almamanızı tavsiye ediyorum. İlk etapta bir sorun görülmese bile ilerleyen dönemde ciddi masraflar çıkabilir" uyarısında bulunuyor.

Sel hasarını ele veren 6 işaret

Galericiler ve ekspertiz uzmanlarına göre aracı almadan önce şu noktalar mutlaka kontrol edilmeli:

• Nem kokusu: Araca bindiğinizde ağır ve küflü bir koku varsa araç selde kalmış olabilir.
• Koltuk rayları: Koltukları ileri geri hareket ettirdiğinizde kızaklarda pas ve korozyon görülmesi önemli bir işaret.
• Çamur kalıntıları: Taban halısının altı, emniyet kemeri dipleri ve torpido çevresinde çamur birikintisi aranmalı.
• Bagaj ve stepne havuzu: Suyun en son çekildiği yerlerden biri olduğu için burada çamur ve pas izi sık görülüyor.
• Elektronik aksam: Cam, ayna, klima ve multimedya sistemlerindeki tutarsız çalışma uyarı işareti olabilir.
• Güvenlik sistemleri: Hava yastığı ve ABS gibi sistemlerin korozyondan etkilenip etkilenmediği teşhis cihazıyla kontrol ettirilmeli.

"Çalışıyor olması güvenli olduğu anlamına gelmez"

RS Oto Ekspertiz Genel Müdürü Erkan Çalışkan, su baskınına maruz kalan araçlarda hasarın temizlik ve onarımla gizlenebildiğini vurguluyor. Çalışkan'a göre dışarıdan temiz görünen, motoru çalışan ve gösterge panelinde hiçbir arıza uyarısı yanmayan bir araçta bile suya bağlı ciddi sorunlar bulunabiliyor. Bu nedenle ekspertiz raporunun yanı sıra servis ve hasar kayıtlarının incelenmesi, elektronik sistemlerin yetkili serviste kontrol ettirilmesi öneriliyor.

Elektrikli araçta batarya riski

Elektrikli otomobillerde tablo daha da kritik. Aracın maliyetinin yaklaşık yüzde 40'ını oluşturan bataryanın zarar görmesi, aracın doğrudan perte ayrılmasına neden olabiliyor. Uzmanlar, sel suyuna maruz kalan elektrikli araçların çalıştırılmaması ve şarja takılmaması gerektiğini, çekiciyle yetkili servise götürülerek elektronik teşhis cihazlarıyla incelenmesi gerektiğini belirtiyor. İlk onarımın ardından ortaya çıkabilecek paslanmaya karşı üç-dört hafta sonra yeniden kontrol yapılması da tavsiye ediliyor.

Satın almadan önce kayıtları sorgulayın

Uzmanlar, alıcıların yalnızca satıcının beyanına güvenmemesi gerektiğini vurguluyor. Aracın şasi numarasıyla sigorta hasar kayıtları sorgulanabiliyor; kaskodan sel hasarı tazminatı alınmışsa bu bilgi kayıtlarda görünüyor. Ancak sigortasız ya da hasarını sigortaya bildirmeden onartan araçlar bu sorgulamada çıkmayabiliyor. Bu nedenle bağımsız bir ekspertiz firmasında detaylı kontrol yaptırmak ve satıcıdan aracın son aylarda hangi bölgede kullanıldığını öğrenmek, sürpriz masraflardan korunmanın en etkili yolu olarak gösteriliyor.

Trafik sigortası sel hasarını ödemiyor

Atabey, sürücülere sigorta konusunda da önemli bir hatırlatma yapıyor: Zorunlu trafik sigortası sel hasarını karşılamıyor. Bu tür zararlar ancak kapsamı uygun kasko poliçesiyle güvence altına alınabiliyor. Atabey, kasko yaptırırken poliçeye sel ve su baskını hasarını karşılayan teminatın açıkça eklenmesini öneriyor. Aracı selde kalan sürücülerin ise motoru çalıştırmadan sigorta şirketine ve yetkili servise başvurması, hasarın büyümesini önlemek açısından kritik görülüyor.